Bomba para lodo de alta cabeza

Una bomba ideal para la alimentación de filtro de prensa con anti-abrasión, anti-corrosión y alta cabeza.

Bomba para lodo de alta cabeza tiene piezas de sobrecorriente de No.35 goma que protege completamente el cuerpo de bomba y supera el límite de la cabeza de 50m. Es la única bomba con multi-efectos de anti-abrasión, anti-corrosión y alta cabeza ideal para la alimentación de filtro de prensa.

 

La bomba adoptada el diseño de dos impulsores funcionada en series. La cabeza alcanza a 70m. 

 

La bomba adoptada al diseño de dos impulsores funcionada en series. No necesita engrosar el impulsor, por lo tanto reduce el peso de la bomba. La cabeza de agua clara alcanzará 70m, la más alta entre bombas de goma.

 

 

Revestimiento de goma anti-abrasiva, vida más larga, avería mucho menor.

 

Tiene el impulsor y la voluta forrados de Xinhai No.35 goma. La vida es 1 vez más larga que la bomba metálica.

Como la goma anti-abrasiva es elástica,resistente al impacto y anti-corrosiva,puede reducir 60% del costo.

 

 

La densidad de revestimiento de goma es pequeña, elección prioritaria para ahorro de energía.

 

La densidad de goma es menor que metal （Goma anti-abrasiva es 0.97,metal es 7.85）, por eso la potencia es menor. En la práctica, el consumo general de energía baja 30%.

 

 

 

Revestimiento de goma garantiza no fuga.

Xinhai bomba para lodo de alta cabeza aplica sello de embalaje mediante la elasticidad de goma para mejorar la estanqueidad.

Conseguió la patente práctica nueva por Buró de Patente Nacional en mayo de 2011. No. de patente：ZL 2010 2 0575068.X

La valor por dinero es alto.

Consejos:

Ámbito de aplicación:

Caudal de pulpa：60～120h/m²

Densidad：＜60%

Ámbito de temperatura：-40℃～70℃

FAQ

¿Cómo se mantiene la bomba?

1. La presión y la cantidad de agua del rodamiento debe corresponder el estándar. Ajustan o cambian las prensaestopas para evitar la fuga y cambian a tiempo la cubierta del eje. 

2. Cuando cambian el rodamiento, hay que asegura que el rodamiento no tiene polvo y el aceite lubricante es limpio. La temperatura de funcionamiento es menor que 60- 65℃.

3. Hay que cambiar las pieza fáciles estropeadas. Instalan correctamente las piezas. No debe ocurrir la frotación. 

4. Si se para mucho tiempo, antes de encender la máquina, hay que lavar el sedimento dentro de la bomba. 

5. Hay que asegurar que el motor y la bomba están paralelos y que el cojín de acoplador es correcto. 

6. Aseguran la correcta instalación de las piezas y el sistema de la tubería.

¿Por qué hay fuga?

1. No ponen el agua de sello o la presión es tan baja. Hay que poner el agua o incrementar la presión.

2. Falsa instalación de la caja de empaquetadura. Hay que instalar la caja según el 5-4.

3. El trazador del eje está desgaste. Hay que cambiarlo a tiempo.

Parámetros

Obra modelo	Velocidad (r/min)	Caudal (m³/h)	Cabeza (m)	Máx. potencia del ejee (KW)	Motor referencial(KW)
					Modelo	Potencia
XPA(2)-50	1480	27.5	76.0	22.3	Y225S-4	37
		41.4	72.2
		55.2	66.1
		69.0	56.0
		80.0	43.5
XPA(2)-65	1480	40.0	76.0	32	Y225M-4	45
		60.0	72.2
		80.0	66.1
		100.0	56.0
		115.0	43.5
XPA(2)-75	1480	56.0	73.3	49	Y250M-4	55
		85.0	69.0
		113	62.5
		150	51.2
		169	44.0
XPA(2)-100	1480	70.0	73.5	62.5	Y280S-4	75
		105	71.6
		140	68.6
		186	61.9
		245	48.5
XPA(2)-100-Ⅰ	1480	79.7	80.0	78.2	Y280M-4	90
		119	78.0
		159	74.8
		211	67.5
		279	52.9
XPA(2)-100-Ⅱ	1480	58.0	91.8	64.7	Y280M-4	90
		87.0	89.1
		116	85.7
		154	77.3
		203	60.6

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